導(dǎo)航
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11月22日至23日，在煙臺北部渤海海域，15萬噸級智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船“國信1號2-2”完成首次大西洋鮭（俗稱“三文魚”）魚苗入艙工作，這也是全球首次探索在超大型移動式養(yǎng)殖工船上開展鮭鱒魚養(yǎng)殖，為我國優(yōu)質(zhì)蛋白供給開辟了新路徑。
“國信1號2-2”是青島國信集團打造的“國信1號”系列最新一代養(yǎng)殖工船，于今年11月15日交付運營。該船以“適漁性”為核心設(shè)計原則，在養(yǎng)殖系統(tǒng)、智能化管理等方面實現(xiàn)了多項技術(shù)優(yōu)化。此前，“國信1號”養(yǎng)殖工船主要養(yǎng)殖大黃魚。“國信1號2-2”將養(yǎng)殖品類拓展至經(jīng)濟價值高的大西洋鮭，對養(yǎng)殖環(huán)境、技術(shù)與設(shè)施都提出更高要求，是我國在深遠(yuǎn)海工船養(yǎng)殖技術(shù)上的又一次重大實踐。
本次入艙作業(yè)歷時兩天，共成功入艙大西洋鮭魚苗2.5萬余尾。面對海上風(fēng)浪較大的復(fù)雜環(huán)境，現(xiàn)場團隊精心組織、靈活應(yīng)對，采用吊裝和側(cè)舷滑道入艙相結(jié)合的方式，使魚苗運輸和入艙過程成活率達(dá)到99.7%。
此次入艙魚苗由國信集團旗下大西洋鮭養(yǎng)殖企業(yè)——國信東方（煙臺）循環(huán)水養(yǎng)殖科技有限公司采用優(yōu)質(zhì)進(jìn)口卵自主孵化培育，并通過“陸海接力”模式轉(zhuǎn)運至工船。養(yǎng)殖工船配備的智能化集控系統(tǒng)，為這些“新居民”提供了全程可控的最佳生長環(huán)境。根據(jù)計劃，“國信1號2-2”完成全部鮭鱒魚苗的入艙作業(yè)后，將轉(zhuǎn)移至適宜海域開展全年連續(xù)養(yǎng)殖。
大西洋鮭魚苗入艙的全面完成，也標(biāo)志著青島國信集團實現(xiàn)了從種源、孵化、育苗到工船養(yǎng)殖的全鏈條自主掌控和高效銜接，進(jìn)一步優(yōu)化了“苗種選育—養(yǎng)殖生產(chǎn)—精深加工—品牌營銷”的全產(chǎn)業(yè)鏈陸海聯(lián)動發(fā)展新模式。
隨著“國信1號”“國信1號2-1”和“國信1號2-2”形成“三船聯(lián)動”的產(chǎn)業(yè)化運營格局，國信集團深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖正式邁入體系化、標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展新階段，預(yù)計各類高價值魚品年總產(chǎn)能將突破萬噸，為保障國家“藍(lán)色糧倉”和食物安全提供堅實支撐。(來源：青島日報)
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